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北京商报记者从中通方面了解到，中通已投入使用68套自动化分拣线，8个小时约分拣14万多件，14万件包裹若按正常一人一个班操作1件计算，需要14个人，使用自动化分拣线后只需25个人，可节省超过82%的人力。伸缩皮带机的投入使用，相比人工装卸，可省5%时间和人力成本。实际上，中通仅是传统快递降本增效的缩影，依托菜鸟链接起来的快递企业，已经将我国快递的平均时效从4天以上提速到2.5天。资本驱动行业升级物流从无人化到智能化再到智慧化，技术得以升级与资本的加持息息相关。17年4月17日， 物流信息发布《交通运输物流信息互联共享标准（216合集）》，涉及687余项数据元、14项代码集、68个单证、17个服务功能调用接口，完成11项标准规范的制修订工作。据悉，《交通运输物流信息互联共享标准》于214年 正式对外发布，随着用户数量越来越多，需要覆盖的信息范围越来越广，对于标准的功能需求也随之扩大，原有的标准已不能充分满足用户的需求。 物流信息对数据元、代码集、装放箱电子单证、物流资源应用服务、船舶跟踪应用服务、集装箱跟踪应用服务标准进行了及时修订，并增加信用应用服务标准。

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即便迎来政策利好，但业绩方面，新宁物流仍未摆脱亏损局面。2021年年报显示，新宁物流实现营收8.83亿元，同比增长9.51%；归母净利润亏损1.89亿元，上年同期亏损6.12亿元，同比上升69.07%；扣非净利润亏损1.79亿元，上年同期亏损6.30亿元，同比上升71.56%。

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