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2219铝板- 爱采购　　钢材市场在重庆市区，商品流向是市里，从郊区运往市内，每吨运输成本了60元，眼下则增至要80元。更何况，对于整个来说，的区位本来就显得特殊，原料难进、产品难出，成本原本就高于同类的钢企。”该合作商告诉经济观察报。 　　售心理明显，预计短期内高碳铬铁市场将偏强运行　　国内市弱势整理片大厂出货一般，部分中小厂家让利出货，但成交一般；钢厂入市采购氮合金，但价走低，看跌情绪犹存；铁市场终端需求不佳，但在成本支撑下，铁价格相对平稳，预计系市场将弱稳运行钼铁市场价格上涨，氧化钼价格强势上涨，国内钼精矿市场跟涨，部分地区钼精矿货源偏紧钼铁市场价格亦走高，大部分钼铁厂家以排单生产为主，预计在供应面相对偏紧的情况下，钼铁市场价格将继续上行。　　据 登在甘肃当地媒体上的公告：三川口工业园区厂区内建成年产70万吨/年高速线材生产线，将新地村老厂区内的1台50吨电弧炉和1台50吨精炼炉，搬迁至皋兰县三川口工业园区中兰鑫高速线材厂区内，以废钢为原料，生产规模为35万吨/年方形钢坯，面积平方米。

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　　29日建材成交活跃，明显放量，华东地区尤为明显，下游需求，加之央行降准，黑色1日依然强劲。远期现货1 价上涨，成交价格小幅走高，活跃度一般。港口现货1日成交明显，贸易商出货积极，钢企询盘活跃。

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　　2008年金融危机后，国内就了很多政策化解钢铁产业过剩产能。但实际结果不好，在四万亿经济下，带动钢铁市场需求向上，钢铁产能大干快上。到2008年年底， 钢铁产能净增6亿吨，2015年已经达到12亿吨。 　　其中，乘用车产销分别完成183.4万辆和177.9万辆，环比下降分别为14.4%和13.5%，同比增长分别为4.5%和6.5%；商用车产销分别完成33.6万辆和34.3万辆，环比下降分别为11%和10.6%，同比增长分别为3.1%和5.4%。 　　鉴于我国钢铁的消费一直以内需为主，钢材消费已进入峰值区。2014年，我国人均钢铁消费量为601.5公斤/年，已接近发达的峰值数据。我国钢产量已占钢产量的50%。因此，高增长一定是短期的，不可的。